PEUGEOT, YENI 3008 VE E-3008’I TURKIYE’DE SATISA SUNDU- BASIN ACIKLAMASI KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR: PEUGEOT, ILERI SEVIYE ELEKTRIKLI VE 48V HIBRIT TEKNOLOJISINE SAHIP, FASTBACK SUV MODELLERI YENI 3008 VE E-3008`I, 2023 YILINDA DUNYA CAPINDA EN COK PEUGEOT SATISINI GERCEKLESTIREN DORDUNCU ULKE OLAN TURKIYE`DE SATISA SUNDU. AVRUPA`DA SATISA SUNULDUGU ILK IKI AYDA 50 BIN ADETTEN FAZLA SIPARIS ALAN YENI PEUGEOT 3008 VE E-3008, TASARIMDAKI YARATICILIGI, KULLANICILARINA SUNDUGU SURUS KEYFI VE ELEKTRIKLI PERFORMANSI, YENI BIR BOYUTA TASIYOR. TAMAMEN YENI VE GOZ ALICI FASTBACK SUV TASARIMIYLA VERIMLILIGI DE ARTAN YENI 3008, IC MEKÂNDA ISE SURUS KEYFINI ILERI BIR SEVIYEYE TASIYAN YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT® ILE BAMBASKA BIR BOYUTA ULASIYOR. TURKIYE`DE ALLURE VE GT OLMAK UZERE IKI FARKLI DONANIM SEVIYESIYLE SATISA SUNULAN YENI 3008 VE E-3008, ILK ASAMADA 136 HP GUCUNDEKI 48V HIBRIT TEKNOLOJILI BENZINLI MOTOR VE 210 HP`LIK GUCE SAHIP %100 ELEKTRIKLI VERSIYON SECENEKLERINDEN OLUSAN 2 AYRI GUC UNITESI SECENEGIYLE YOLLARA CIKIYOR. ULKEMIZDE SATISA SUNULAN YENI 3008 1.2 HYBRID 136HP E-DCS6`NIN FIYATLARI 2 MILYON 190 BIN TL`DEN, 73 KWSA BATARYA KAPASITESI ILE VE 500 KM`LIK (WLTP) ELEKTRIKLI MENZILI SUNAN YENI E-3008`IN BASLANGIC FIYATI ISE 1 MILYON 865 BIN TL`DEN BASLIYOR. YENI 3008`DE SUNULAN YENI NESIL 136 HP`LIK 1.2 PURETECH BENZINLI HIBRIT MOTOR, YENI E-DCS6 SANZIMAN ILE ILERI SEVIYE SURUS KEYFI VE DUSUK YAKIT TUKETIMI ILE VERIMLILIK SUNMAYI HEDEFLIYOR. STELLANTIS`IN YENI STLA MEDIUM PLATFORMUNU KULLANAN ILK MODELI UNVANINA SAHIP E-3008`IN 210 HP`LIK ELEKTRIKLI VERSIYONU ISE USTUN PERFORMANS SUNARKEN AYNI ZAMANDA 500 KILOMETREYE KADAR MENZIL SUNABILMESIYLE DE ONE CIKIYOR. YENI PEUGEOT 3008`IN ULKEMIZDE SATISA SUNULMASIYLA ILGILI DEGERLENDIRMELERDE BULUNAN PEUGEOT TURKIYE GENEL MUDURU GULIN REYHANOGLU, `YENI 3008 PEK COK ACIDAN ONEMLI BIR URUN. STELLANTIS`IN YENI PLATFORM YATIRIMI OLAN STLA`NIN ORTA BOYUTLU YENI NESIL PLATFORMU UZERINDE YUKSELEN ILK MODEL, YENI PEUGEOT 3008 OLDU. OYLE KI YENI NESIL 3008, 2 AY GIBI KISA BIR SUREDE AVRUPA PAZARLARINDA 50 BIN ADEDIN USTUNDE SIPARIS ALABILME BASARISINA ULASTI. BIZ DE TURKIYE`DE BU SENE SON 4 AYDA TOPLAM 6 BIN ADET YENI NESIL PEUGEOT 3008 SATISI HEDEFLIYORUZ. BU SENEKI SATISIN YAKLASIK % 20`SININ ELEKTRIKLI VERSIYON OLMASINI BEKLIYORUZ` DEDI. DUNYANIN ONDE GELEN OTOMOTIV URETICILERINDEN PEUGEOT, KAPSAMLI URUN YELPAZESINI YENI NESIL MOBILITE ARACLARIYLA GENISLETMEYE DEVAM EDIYOR. BU KAPSAMDA PEUGEOT, 2023 YILINDA DUNYADA EN COK PEUGEOT SATISI GERCEKLESTIREN DORDUNCU ULKE OLAN TURKIYE`DE YENI NESIL 3008 VE E-3008 MODELLERINI SATISA SUNUYOR. AVRUPA`DA PAZARA SUNULDUGU ILK IKI AYDA 50 BINDEN FAZLA SIPARIS ADEDINE ULASAN C-SUV MODELI 3008, YENI NESLIYLE HEM TAMAMEN ELEKTRIKLI HEM DE HIBRIT MOTOR SECENEGI ILE BOY GOSTERIYOR. URUN GAMINA EKLENEN YENI E-3008, C-SUV PAZARININ EN IDDIALI OYUNCULARINDAN 3008`DE YENI BIR DONEMIN BASLADIGINI VURGULUYOR. 2025 YILI ITIBARIYLA URUN GAMINI TAMAMEN ELEKTRIKLI MOTOR SECENEGIYLE DONATACAGINI TAAHHUT EDEN PEUGEOT, AVRUPA`DAKI SATISLARININ TAMAMINI 2030 YILINA KADAR ELEKTRIKLI MODELLERLE GERCEKLESTIRMEYI PLANLIYOR. TURKIYE`DE YOLLARA CIKAN YENI 3008 VE E-3008, 5.6 LITRELIK ORTALAMA YAKIT TUKETIMI SUNAN 136 HP GUCUNDEKI 48V TEKNOLOJILI HIBRIT MOTOR VE 500 KM`YE VARAN MENZIL SUNAN 210 HP`LIK TAM ELEKTRIKLI MOTOR SECENEKLERINDEN OLUSAN 2 AYRI GUC UNITESI SECENEGIYLE SATISA SUNULUYOR. ULKEMIZDE SATISA SUNULAN YENI 3008 1.2 HYBRID 136HP E-DCS6`NIN FIYATLARI 2 MILYON 190 BIN TL`DEN, 73 KWSA BATARYA KAPASITESI VE 500 KM`LIK (WLTP) ELEKTRIKLI MENZIL SUNAN YENI E-3008`IN BASLANGIC FIYATI ISE 1 MILYON 865 BIN TL`DEN BASLIYOR. TURKIYE`DE ILK ETAPTA ELEKTRIK 210 HP SECENEGI ILE SATISA SUNULAN YENI PEUGEOT E-3008`NIN 0-100 KM/S HIZLANMA SURESI 8,8 SANIYE IKEN 170 KM/S MAKSIMUM HIZA ULASABILIYOR. ENERJI VERIMLILIGI ILE ONE CIKAN MODEL, 17,9-18,5 KWH/100 KM`LIK BIR KARMA TUKETIM DEGERINE SAHIP. AYRICA YENI E-3008 ELEKTIK 210, 7.4 KW AC SARJ ILE 6 SAAT 45 DAKIKADA, 11 KW DC SARJ ILE 4 SAAT 30 DAKIKADA VE 160 KW DC (HIZLI SARJ) ILE 30 DAKIKADA YUZDE 20`DEN YUZDE 80 BATARYA DOLULUK ORANINA ULASABILIYOR. STLA MEDIUM PLATFORMU ILE USTUN MENZIL VE SURUS KEYFI! PEUGEOT E-3008, STELLANTIS`IN, MARKAYI BIR UST SEVIYEYE TASIYAN YEPYENI STLA MEDIUM PLATFORMUNU KULLANAN ILK MODEL OLMA OZELLIGINI DE TASIYOR. MUSTERILERE SINIFININ EN IYI PERFORMANSINI SUNMAK UZERE TASARLANAN BU YENILIKCI PLATFORM, ILK ETAPTA SUNULAN VERSIYONDA 500 KM MENZIL, 30 DAKIKAYA VARAN SARJ SURESI, YUKSEK SURUS KEYFI, ETKILEYICI PERFORMANS VE UST DUZEY VERIMLILIK SAGLIYOR. FRANSA`DAKI SOCHAUX FABRIKASI`NDA URETILEN YENI PEUGEOT 3008 VE E-3008, `ALLURE` VE `GT` OLMAK UZERE IKI DONANIM SEVIYESIYLE SATISA SUNULUYOR. TURKIYE`DE SATILAN 100 BININCI 3008 YENI NESIL MODELDEN OLACAK! YENI PEUGEOT 3008`IN ULKEMIZDE SATISA SUNULMASIYLA ILGILI DEGERLENDIRMELERDE BULUNAN PEUGEOT TURKIYE GENEL MUDURU GULIN REYHANOGLU, `YENI 3008 PEK COK ACIDAN ONEMLI BIR URUN. STELLANTIS`IN YENI PLATFORM YATIRIMI STLA`NIN ORTA BOYUTLU YENI NESIL PLATFORMU UZERINDE YUKSELEN ILK MODEL, YENI PEUGEOT 3008 OLDU. OYLE KI YENI NESIL 3008, 2 AY GIBI KISA BIR SUREDE AVRUPA PAZARLARINDA 50 BIN ADEDIN USTUNDE SIPARIS ALABILME BASARISINA ULASTI. BIZ DE TURKIYE`DE BU SENE SON 4 AYDA TOPLAM 6 BIN ADET YENI NESIL PEUGEOT 3008 SATISI HEDEFLIYORUZ. BU SENEKI SATISIN YAKLASIK % 20`SININ ELEKTRIKLI VERSIYON OLMASINI BEKLIYORUZ` DEDI. 3008 MODELININ AYNI ZAMANDA GECMISTE ULKEMIZDEKI BASARILI SONUCLARI ACISINDAN DA COK ONEMLI OLDUGUNA DIKKAT CEKEN REYHANOGLU, `BIR ONCEKI NESIL 3008 MODELI ULKEMIZDE 87 BIN ADETTEN FAZLA MUSTERI TARAFINDAN TERCIH EDILMIS, ONDAN ONCEKI NESILDEN ISE ULKEMIZDE YAKLASIK 9000 ADET SATILMIS. YANI BAKTIGIMIZDA TOPLAMDA IKI NESILDE ULKEMIZDE TOPLAM 96 BIN ADETI ASAN BIR SATIS BASARISINA SAHIP OLMUS BIR MIRASIN UZERINE YENI NESIL 3008 GELIYOR. BAKTIGINIZ ZAMAN 3008 MODELINDEN BAHSEDERKEN HEM SATIS ADEDI ANLAMINDA HEM DE MARKANIN BUGUN GELDIGI NOKTAYA EVRILMESINDE ASLINDA BASLANGIC NOKTASI, BIR MIHENK TASI URUNDEN BAHSEDIYORUZ. BU NOKTADA ULKEMIZDE SATILAN 100 BININCI 3008 MODELI DE YENI NESIL VERSIYON OLACAK, HEYECANLA 100 BININCI 3008 MUSTERIMIZE ARACINI TESLIM ETMEYI BEKLIYORUZ` DEDI. ILERI SEVIYE FASTBACK SUV TASARIMI ILE KUSURSUZ AERODINAMIZM! YENI PEUGEOT 3008 TASARIMDA DA YENI BIR CAGI BASLATIYOR. ARACIN GOZ ALICI TASARIMI, MERAKLI GOZLERI UZERINE CEKERKEN VERIMLILIGI DE DESTEKLIYOR. FASTBACK BIR SUV`A DONUSTURULEN ETKILEYICI TASARIMIYLA 3008, ADETA BIR KEDI DURUSUNA SAHIP. BU TASARIM SEKLI, DINAMIK VE AERODINAMIK FORMUYLA (CX 0,28) YENI 3008, ZARAFETI, VERIMLILIGI VE FERAH IC MEKÂNI BIRLESTIRIYOR. 4535 MM`LIK UZUNLUGU, 1890 MM`LIK GENISLIGI VE 1665 MM`LIK YUKSEKLIGE SAHIP YENI 3008, KEDI DURUSU TASARIMIYLA BIR YANDAN TAMAMEN ELEKTRIKLI C-SUV SEGMENTININ EN KOMPAKT MODELLERDEN BIRI OLMAYA DEVAM EDERKEN DIGER TARAFTAN DA 2730 MM`LIK AKS MESAFESININ DE ETKISIYLE GENIS YOLCU VE BAGAJ ALANI SAGLAMAYI BASARIYOR. PEUGEOT, YENI 3008 ILE ON TASARIMDA YENI BIR YAKLASIM SERGILIYOR. MODEL, IKONIK UC PENCELI ISIK IMZASINI KORURKEN, FARLARIN VE IZGARANIN TASARIMI TAMAMEN DEGISIYOR. YENI ON IZGARA, BU MODELIN ELEKTRIK GENLERINI YANSITIYOR. YENI ON CEPHE ISE YENI PEUGEOT LOGOSU ETRAFINDA TASARLANDI. GOVDE RENGINDEKI `DEGRADE` TASARIMI SAYESINDE YENI ISIK IMZASINI VE IZGARAYI SINIR OLMAKSIZIN BIRLESTIRIYOR. ULTRA KOMPAKT FARLAR, RADYATOR IZGARASININ UZERINDE YER ALAN VE ON KISMIN TAMAMINI SARAN INCE, ZARIF BIR SERIDE YERLESTIRILIYOR. BU, YENI 3008`E ETKILEYICI BIR GORUNUM KAZANDIRAN VE KISILIGINI VURGULAYAN OZGUN BIR TASARIM OZELLIGI. TUM VERSIYONLARDA LED FARLAR SUNULUYOR. 3008 GT, STANDART OLARAK, FAR HUZMESINI TRAFIK VE HAVA KOSULLARINA GORE OTOMATIK OLARAK AYARLAYAN VE DIGER SURUCULERI RAHATSIZ ETMEDEN OPTIMUM AYDINLATMA SAGLAYAN, PEUGEOT`NUN YENI PIXEL LED TEKNOLOJISIYLE YOLLARA CIKIYOR. 520 LITRELIK BAGAJ HACMI HER IKI SECENEKTE DE KORUNDU! FASTBACK`E YENIDEN HAYAT VEREN KONSEPTIYLE PEUGEOT, OTOMOBILIN ARKASINDAKI FASTBACK TASARIMIN GELENEKSEL CIZGISINI, `HAVADA SUZULEN` BIR SPOYLER ILE MODERNIZE EDIYOR. BU YENILIKCI YAKLASIM, AERODINAMIGI OPTIMIZE EDERKEN YENI 3008`IN GOVDESININ CIZGISINI GELISTIRIYOR. YENI 3008`IN ARKA TASARIMINDA, GT VERSIYONLARINDA 3D LED ARKA STOP LAMBALARINA YER VERILIRKEN UC PENCELI ISIK IMZASIYLA DINAMIK BIR TASARIM SUNULUYOR. BU ARADA ARKA KOLTUKLARDA GENIS BIR ALAN SUNUYOR VE BIR ONCEKI NESIL 3008 ILE 520 LITRELIK AYNI BAGAJ HACMINI HER IKI SECENEKTE DE KORUYOR. YENI 3008`IN HER TASARIM DETAYI DAHA FAZLA YENILIK VE VERIMLILIK SUNACAK SEKILDE AERODINAMIK BIR SILUETTE TASARLANDI. YAN CAM FITILLERININ KAPILARA GIZLENMESI, OTOMOBILIN YAN TARAFLARININ SIK TASARIMINA KATKIDA BULUNUYOR. GOVDE UZERINDEKI DEKORATIF PARCALARIN SAYISI AZALTILDI VE TUM KROM PARCALAR CIKARILDI. 408 ILE BASLATTIGI YENILIKCI YAKLASIMA DEVAM EDEN PEUGEOT, YENI 3008`I HEM MODERN TASARIMA HEM DE AERODINAMIK PERFORMANSA KATKI SAGLAYAN JANTLARLA DONATTI. TEKNIK VE GEOMETRIK TASARIMLARIYLA ELMAS KESIM 19 INC VEYA 20 INC JANTLARIN ORTASINDA YENI PEUGEOT LOGOSU YER ALIYOR. DIS DETAYLAR ACISINDAN 3008, YENI, SOFISTIKE, DAHA MODERN VE DAHA DAYANIKLI BIR DURUS SERGILIYOR. KROM PARCALAR YERINI, LAKE PARCALARA BIRAKTI. ON RUZGARLIK VE ARKA TAMPONDA METEOR GRISI, AYNA KAPAKLARINDA VE ELEKTRIKLI VERSIYONA OZEL ALT KEMER HATTINDA ORBITAL SIYAH KULLANILIYOR. YENI PEUGEOT 3008 VE E-3008, 6 RENK SECENEGI ILE SATISA SUNULUYOR. YENILIKCI DIKROMATIK PIGMENTLER SAYESINDE OBSESYON MAVI RENGI, ISIGA VE GOVDENIN SEKLINE BAGLI OLARAK MAVIDEN YESILE DONUSEREK E-3008`IN YENI BIR CAGA GIRISINI ZARIF BIR SEKILDE IFADE EDIYOR. YENI INGARO MAVI, INCE YANSIMALARIYLA YENI 3008 VE E-3008`IN MODERN CIZGILERINI HARIKA BIR SEKILDE VURGULUYOR. AYRICA OKENIT BEYAZ, INCI SIYAH, TEKNO GRI VE TITAN GRI RENK SECENEKLERI DE BULUNUYOR. BUNLARA EK OLARAK 3008 VE E-3008 GT, STANDART OLARAK CIFT RENKLI VE PARLAK SIYAH TAVANLA SUNULUYOR. ELEKTRIKLI GT VERSIYONLARINDA ISE ON VE ARKA TAMPONLARIN ALT KISIMLARI, CAMURLUK KEMERLERI VE KAPI ESIK KORUYUCULARINDA PARLAK SIYAH UYGULANIYOR. GT DONANIM SEVIYESINDE KALITELI VE TEKNOLOJIK YOLCU KABININDEKI YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT®, HAVADA SUZULEN 21 INCLIK PANORAMIK EKRANA EK OLARAK, KABININ CEKICILIGI VE TEKNOLOJIK KARAKTERINI 8 FARKLI RENKTE KISISELLESTIREN LED AMBIYANS AYDINLATMASIYLA DAHA DA GUCLENIYOR. AMBIYANS AYDINLATMASI, ON KONSOL BOYUNCA UZANAN VE KAPILARA DOGRU DEVAM EDEN ZARIF ALUMINYUM KAPLAMAYLA YANSITILIYOR. ALUMINYUM VE DESENLI KUMASIN BIRLESIMI, PREMIUM MALZEMELERIN BENZERSIZ VE KALITELI UYUMUNU ORTAYA KOYUYOR. YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT® ILE BUYULEYICI BIR SURUS KEYFI! E-3008`IN DISINDAKI YENILIK VE SIKLIK, ICERIDE DE DEVAM EDIYOR. YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT®, SURUS KEYFINI BIR UST SEVIYEYE TASIYOR. KAVISLI 21 INCLIK HD PANORAMIK EKRAN, YUKSELTILMIS DIJITAL GOSTERGE PANELI ILE DOKUNMATIK MULTIMEDYA EKRANINI BIRLESTIRIYOR. PEUGEOT EKIPLERI, I-COCKPIT®`IN UC TEMEL UNSURUNDAN IKISINI; DIJITAL GOSTERGE PANELI ILE DOKUNMATIK MULTIMEDYA EKRANINI BIRLESTIRDI. BUNLAR ARTIK ON KONSOLUN SOLUNDAN ORTA KONSOLA KADAR UZANAN, 21 INCLIK YUKSEK COZUNURLUKLU TEK BIR PANELDEN OLUSAN, KAVISLI BIR PANORAMIK EKRANDA ENTEGRE EDILIYOR. PANORAMIK EKRAN, ON KONSOLUN UZERINDE HAVADA SUZULUYOR. SUZULME ETKISI, EKRANIN ALTINDA BULUNAN LED ORTAM AYDINLATMASIYLA VURGULANIYOR. OPTIMUM ERGONOMI ICIN KONUMLANDIRILAN 21 INCLIK PANORAMIK EKRAN, SURUCUYE DOGRU HAFIFCE KAVISLI OLSA DA HALA YOLCU TARAFINDAN KOLAYLIKLA ERISILEBILIYOR. BUYUK VE YUKSEK COZUNURLUKLU DIJITAL EKRAN, PEUGEOT I-COCKPIT®`IN IKI TEMEL ISLEVINI BIRLESTIRIYOR. PANORAMIK EKRANIN SOL TARAFINDA GOSTERGE PANELI, SURUSLE ILGILI HIZ, GUC, SURUS YARDIMCILARI VE ENERJI AKISI GIBI TUM BILGILERI KOMPAKT DIREKSIYON SIMIDININ UZERINDE BIRLESTIRIYOR. PANORAMIK EKRANIN SAG TARAFINDA YER ALAN VE ON KONSOLUN ORTASINDAKI DOKUNMATIK EKRANA HEM SURUCU HEM DE YOLCU RAHATLIKLA ERISEBILIYOR. BU EKRAN, KLIMA AYARI, NAVIGASYON VE MEDYA/BAGLANTI GIBI ISLEVLERI YONETMEK ICIN KULLANILABILIYOR. 3008`IN ALLURE VERSIYONUNDA, YENI PEUGEOT I-COCKPIT® STANDART OLARAK, PANORAMIK EKRAN ALTINDA TEK BIR PANELE ENTEGRE EDILEN IKI ADET 10 INCLIK DIJITAL EKRANDAN OLUSUYOR VE 21 INCLIK PANELLE AYNI ETKIYI VERIYOR. GT, STANDART OLARAK 21 INCLIK BIR EKRANLA DONATILIYOR. 21 INCLIK PANORAMIK KAVISLI EKRAN, I-TOGGLES, 3D NAVIGASYON SISTEMI VE 3 ADET USB GIRISINI ICEREN OPSIYONLA ALLURE DONANIM SEVIYESINDE DE TERCIH EDILEBILIYOR. YENIDEN TASARLANAN MIMARI VE ERGONOMISIYLE YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT®`TEKI EN ONEMLI YENILIK; PANORAMIK EKRANIN YOLCU BOLMESINDEN GORULMEYECEK BIR BAGLANTI SISTEMI ILE ON KONSOLA MONTE EDILMESI. BU SAYEDE, 21 INCLIK PANORAMIK DOKUNMATIK EKRANDA GOSTERILEN BILGILERIN ERISILEBILIRLIGI VE GORUNURLUGU ARTIYOR. ON KONSOLUN ORTASINDA, TAMAMEN KISISELLESTIRILEBILIR DOKUNMATIK I-TOGGLES`A DA YER VERILIYOR. KULLANICI BU PANELDE; BIR KISIYI ARAMAK, SIK KULLANILAN BIR VARIS NOKTASI ICIN NAVIGASYONU BASLATMAK, IDEAL KLIMA SICAKLIGINI AYARLAMAK GIBI, EN SIK KULLANDIGI 10 ISLEVI, HIZLI ERISIM ICIN PROGRAMLAYABILIYOR. ORTA KONSOL, ON YOLCUYA GENIS VE FERAH BIR ALAN SAGLAMAK VE DEPOLAMA ICIN ALANLAR OLUSTURMAK UZERE DUZENLENDI. BU GENIS MIMARIYE, VITES SECICININ ON KONSOLA TASINMASININ ONEMLI BIR KATKISI OLDU. VITES SECICI DIREKSIYONUN SAGINDA, START/STOP DUGMESININ YANINDA YER ALIYOR. BU ERGONOMIK YAPI, SANZIMAN KONTROLU DISINDA MOTORU DURDURMA VE CALISTIRMADA KOLAYLIK SAGLIYOR. REJENERATIF FREN ICIN DIREKSIYON KULAKCIKLARI SUNULUYOR DOKUNMA HASSASIYETLI KONTROLLERE SAHIP YENI KOMPAKT DIREKSIYON SIMIDI, EN BASINDAN BERI PEUGEOT I-COCKPIT®`IN TEMEL UNSURLARINDAN BIRI OLDU. DIREKSIYON, DAHA DA YUKSEK SURUS HISSI VE KONFOR ICIN YENILENDI. ELBETTE, MODERN TASARIMIYLA KOMPAKT YAPISINI KORUYOR. YENIDEN TASARLANAN, HAVA YASTIGINI BARINDIRAN BOLUM DAHA KUCUK TASARLANDI. AYRICA ON KONSOLDAKI PANORAMIK EKRANA BENZER BIR HAVADA SUZULME ETKISI ICIN DIREKSIYON SIMIDI, KOLLARINDAN IZOLE EDILDI. OPTIMUM ERGONOMI ICIN KOMPAKT DIREKSIYON SIMIDI UZERINDEKI KONTROLLER DE YENILENDI. SURUCUNUN PARMAKLARINI OTOMATIK OLARAK ALGILAYAN KONTROLLER, YANLIS KOMUTLARI ONLEMEK ADINA, SADECE SURUCU ONLARA BASTIGINDA ETKINLESIYORLAR. YENI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT®, KOMPAKT DIREKSIYON SIMIDININ ARKASINDA IKI YENI, INCE VE ZARIF KUMANDA KOLU VE KADEMELI REJENERATIF FREN ISLEVI ICIN IKI KULAKCIK DA SUNUYOR. YENI E-3008`IN IC MEKÂNI, YOLCULARA COMERT VE AYDINLIK BIR ALANDA RAHATLATICI BIR DENEYIM SUNUYOR. YENI 3008 VE E-3008`IN ALLURE DONANIM SEVIYESINDE YARI DERI KUMAS VE GT`DE ISE ALCANTARA KOLTUKLAR (NAPPA DERI IC DOSEME GT`DONANIMINDA OPSIYONEL), USTUN KONFOR SAGLIYOR. KOLTUKLAR, VUCUDU DESTEKLEYEN BIR FORMA VE YUKSEK YOGUNLUKLU KOPUGE SAHIP. ON KOLTUKLAR, SIRT AGRISININ ONLENMESINE YONELIK ARASTIRMALARI DESTEKLEYEN ALMAN DOKTORLAR VE TERAPISTLER DERNEGI TARAFINDAN VERILEN AGR SERTIFIKASINA SAHIP. GT VERSIYONUNDA OPSIYONEL OLARAK TERCIH EDILEBILEN NAPPA DERI IC DOSEMEDE AYRICA, HAVALANDIRMA ILE MASAJ VE ARKADA KOLTUKLARDA ISITMA OZELLIGI SUNULUYOR. BU OPSIYONLA BIRLIKTE PEUGEOT URUN GAMINDA ILK KEZ ON KOLTUKLAR, YOLCUNUN VUCUT SEKLINE UYUM SAGLAMAK UZERE ELEKTRIKLI OLARAK SISEN VEYA SONEN, AYARLANABILIR YAN DESTEKLERLE DONATILABILIYOR. SAGLIKLI BIR IC MEKÂN ATMOSFERI SAGLAMAK UZERE YENI PEUGEOT 3008, KABINE GIREN HAVANIN KALITESINI SUREKLI IZLEYEN VE GEREKTIGINDE HAVA IC SIRKULASYONUNU OTOMATIK OLARAK ETKINLESTIREN AQS (HAVA KALITE SISTEMI) ILE DONATILIYOR. BU ISLEV, GT DONANIM SEVIYESINDE, KIRLETICI GAZLARI VE PARCACIKLARI FILTRELEYEN `CLEAN CABIN` ILE TAMAMLANIYOR. HAVA KALITESI, PANORAMIK EKRANIN SAG TARAFINDA GOSTERILIYOR. ARAC ICINDE KONSER SALONU! PEUGEOT ILE SES SISTEMLERI KONUSUNDA UZMAN FRANSIZ FOCAL® EKIPLERI ARASINDAKI, UZUN YILLARA DAYANAN ORTAK TASARIM CALISMASININ MEYVESI OLAN KALITELI FOCAL® PREMIUM HI-FI SES SISTEMI ILE, KABIN ICINDEKI MUZIK DENEYIMI YENI BIR SEVIYEYE ULASIYOR. GT DONANIM SEVIYESINDE SUNULAN FOCAL® PREMIUM HI-FI SES SISTEMI, OZEL PATENTLI TEKNOLOJILERE SAHIP 10 ADET HOPARLOR ICERIYOR: ` 4 ADET TNF ALUMINYUM TERS KUBBE TWEETER, ` 4 ADET WOOFER/MID, POLYGLASS KONILI VE 165 MM TMD (AYARLANMIS KUTLE DAMPERI) SUSPANSIYONLU, ` 1 ADET GELISTIRILMIS PERFORMANSA SAHIP POLIGLAS KONI CENTER, ` 1 ADET POWER FLOWER™ ILE OPTIMIZE EDILEN SUBWOOFER. HOPARLORLERI, 12 KANALLI 690 W AMPLIFIKATOR (GUCLENDIRILMIS D SINIFI TEKNOLOJISI) BESLIYOR. MUZIK DENEYIMI, 3008 VE E-3008`IN ON KOLTUKLARINI CANLI SAHNEYE DONUSTUREN YENILIKCI `ON OPTIMIZASYON` DINLEME MODUNU DAHA DA ILERIYE TASIYOR. YENI 3008`IN YOLCU KABINI, TOPLAM HACMI YAKLASIK 34 LITRE OLAN 17 FARKLI, BIRCOK SAKLAMA ALANI SUNUYOR: ORTA KONSOLDA KOLAYCA ERISILEBILEN KABLOSUZ TELEFON SARJI, ORTA KOL DAYAMANIN ALTINDAKI SOGUTMALI ALAN, TAVAN KONSOLUNDA GOZLUK TUTUCUSU, BARDAK TUTUCULAR VE TORPIDO GOZU. BAGAJ PERDESININ ALTINDA 520 LITRELIK KULLANILABILIR HACIMLE YENI 3008 VE E-3008`IN BAGAJI, SELEFI KADAR GENIS. YENI STLA MEDIUM PLATFORMU, YENI E-3008`DE AYNI BAGAJ ALANINI SUNUYOR. E-3008, PEUGEOT`NUN YOL TUTUS VE SURUS KEYFI KONUSUNDAKI ITIBARINI YANSITIYOR. YENI STLA MEDIUM PLATFORMU, DINAMIK YOL TUTUS SAGLAMAK UZERE TASARLANAN YENI ON VE ARKA AKSLARI ICERIYOR. PLATFORMUN MIMARISI, HAFIF VE RIJIT MALZEMELERIN KULLANIMINI MAKSIMUMA CIKARARAK VE TEKERLEKLER ARASINDA MUMKUN OLDUGUNCA ALCAKTA IDEAL BIR SEKILDE KONUMLANDIRILAN TEK KATMANLI BATARYA ILE AGIRLIK MERKEZINI DUSUREREK BU DINAMIZME KATKIDA BULUNUYOR. YENI E-3008 HER SURUS TARZI ICIN HAZIR! SURUCU, E-3008`IN PERFORMANSININ SURUCUNUN ISTEKLERINE VE/VEYA TRAFIK KOSULLARINA IDEAL SEKILDE UYARLANMAK UZERE ORTA KONSOLDAKI KUMANDA ILE UC SURUS MODU ARASINDAN SECIM YAPABILIYOR: ` NORMAL MOD, VARSAYILAN MOD OLUP HIZLANMA PEDALINA YUZDE 0 ILE YUZDE 70 ARASINDA BASILDIGINDA, GUC VE TORK BIR MIKTAR AZALIYOR. YUZDE 70`IN UZERINDE TAM GUC VE TORK KULLANILABILIYOR. ` EKO MODU, OZEL BIR HIZLANMA PEDALI AYARI ILE GUCU VE TORKU SINIRLANDIRARAK, ISITMA VE KLIMA PERFORMANSINI AZALTARAK, DAHA PURUZSUZ BIR SURUS VE DAHA DUSUK ENERJI TUKETIMI SAGLIYOR. ` SPOR MOD, DIREKSIYON, HIZLANMA PEDALI VE MOTOR KALIBRASYONU ICIN OZEL KONFIGURASYONLAR KULLANARAK DAHA DINAMIK BIR SURUS SAGLIYOR. KOMPAKT VE KENDI SINIFINDAKI TAMAMEN ELEKTRIKLI SUV`LAR ARASINDA EN IYI DONUS CAPINA (10,6 M) SAHIP YENI E-3008, SEHIR TRAFIGINDE RAHATLIK VE CEVIKLIK SAGLAYAN BIR SUV OLUYOR. MANEVRA YAPMAYI KOLAYLASTIRMAK UZERE, STANDART OLARAK GERI GORUS VEYA KUS BAKISI GORUS OLMAK UZERE, SURUCUYE IKI ACI SUNAN BIR GERI GORUS KAMERASI ILE DONATILIYOR. KAMERA, HER KOSULDA EKSIKSIZ GORUNTU SAGLAMAK UZERE BIR TEMIZLEME BASLIGIYLA DONATILIYOR. YENI 3008 VE E-3008, GT DONANIMLI VERSIYONUNDA STANDART, ALLURE DONANIM SEVIYESINDE ISE OPSIYONEL OLAN, ON VE ARKA TEKERLEKLERE MUMKUN OLDUGUNCA YAKIN KONUMLANDIRILAN 4 KAMERA VE OTOMOBILIN ETRAFINA DAGILAN 12 SENSOR SAYESINDE, ARACIN CEVRESINI 360 DERECE GOSTEREN PEUGEOT VISIOPARK 360° SISTEMIYLE DONATILABILIYOR. PEUGEOT, YENI 3008 VE E-3008`DE SUNULAN SURUS DESTEK SISTEMLERI ILE YARI OTONOM SURUSE DOGRU BIR ADIM DAHA ATIYOR. BU SISTEM, ARACIN TUM SENSORLERINI (KAMERALAR, RADAR VB.) KULLANARAK SURUCUYE YARDIMCI OLUYOR. BU DESTEK SISTEMLERI, OTOYOLLAR VEYA BOLUNMUS YOLLAR GIBI COK SERITLI YOLLARDA SURUCUNUN YUKUNU HAFIFLETMEK ICIN TASARLANDI: ` DUR VE KALK ISLEVI ILE ADAPTIF CRUISE CONTROL VE SERIT KONUMLANDIRMA ASISTANI YENI 3008 GT`YI SERITTE VE SURUCU TARAFINDAN BELIRLENEN HIZDA TUTMAK ICIN DIREKSIYONU VE HIZINI YONETIYOR. ` STANDART OLARAK SUNULAN HIZ SINIRI TANIMA VE O?NERME, YOL ISARETLERINI OKUYARAK HIZ SINIRINDAKI HERHANGI BIR DEGISIKLIGI ALGILIYOR VE SURUCUYE ADAPTIF CRUISE CONTROL AYARINI DEGISTIRMESINI ONERIYOR. BU YARI OTONOM SURUS OZELLIKLERI, SURUCUNUN ONAYINI GEREKTIRIYOR. SENSORLER, SURUCUNUN ELLERINI HER ZAMAN DIREKSIYONDA TUTMASINI SAGLIYOR. YENI PEUGEOT 3008 VE E-3008, ASAGIDAKILER DAHIL EN GUNCEL PEUGEOT AKTIF GUVENLIK TEKNOLOJILERINE SAHIP: ` CARPISMA UYARILI ACIL DURUM TAM DURDURMA GU?VENLIK FRENI, GECE VEYA GUNDUZ, 7 KM/S`DEN 140 KM/S`YE KADAR ARACLARI, YAYALARI VE BISIKLETLILERI ALGILIYOR. ` SERITTEN CIKMA, DUZELTME ISLEVIYLE AKTIF SERIT TAKIP SISTEMI. ` SURUCU DIKKAT UYARI SISTEMI, ARAC HAREKETLERINI ANALIZ EDEREK DIKKAT KAYBINI TESPIT EDIYOR. ` GENISLETILMIS TRAFIK ISARETLERI UYARI SISTEMI OLAGAN HIZ ISARETLERINE EK OLARAK DUR, TEK YON, SOLLAMA YASAK, SOLLAMA SONU ISARETLERINI DE ALGILIYOR. ` UZUN MENZILLI KOR NOKTA UYARI SISTEMI (75 METREYE KADAR). ` GERI MANEVRA TRAFIK UYARI SISTEMI. ELEKTRIKLI PERFORMANS VE BAGLANTIDA BIR UST SEVIYE! STELLANTIS`IN E-3008 ILE ILK KEZ KULLANDIGI YENI STLA MEDIUM ELEKTRIKLI PLATFORMU, PEUGEOT`NUN PERFORMANS, VERIMLILIK, MENZIL VE SARJ KAPASITESI ACISINDAN, TAMAMEN ELEKTRIKLI ARAC MUSTERILERININ BEKLENTILERINI HER ACIDAN KARSILAMASINI SAGLIYOR. PEUGEOT E-3008, STELLANTIS`IN YENI STLA MEDIUM PLATFORMUNU KULLANAN ILK MODEL OLARAK ONE CIKIYOR. GRUBUN GELECEKTEKI ELEKTRIKLI ARACLARI ICIN TASARLANAN BU PLATFORM, PAZARDA YENI STANDARTLAR BELIRLIYOR. STLA MEDIUM BEV PLATFORMU, KISA AKS MESAFESINDE (E-3008 ICIN 2,73 M) TEKERLER ARASI 98 KWSA ILE REKOR DUZEYDE YERLESIK ENERJIYE SAHIP. BU YUKSEK PERFORMANSLI TASARIM, E-3008`E KOMPAKT GOVDEDE (4,54 M UZUNLUK) SINIFININ EN IYI MENZILINI SAGLIYOR. ILK ETAPTA TURKIYE`DE SATISA SUNULAN 210 BEYGIRLIK ELEKTRIKLI VERSIYON 500 KILOMETRE, 2025 YILINDA YILLARA CIKACAK OLAN AYNI MOTORUN 230 HP`LIK UZUN MENZILLI VERSIYONU ISE 680 KILOMETREYE VARAN MENZIL SUNUYOR. YENI NESIL SABIT MIKNATISLI SENKRON MOTORLAR DAHA FAZLA GUC VE VERIMLILIK SUNUYOR. ELEKTRIKLI MOTOR, TRÉMERY`DEKI (FRANSA) STELLANTIS-NIDEC ORTAK GIRISIMI TARAFINDAN URETILIYOR. VITES KUTUSU, STELLANTIS TARAFINDAN VALENCIENNES`DE (FRANSA) URETILIRKEN, NMC (NIKEL, MANGANEZ VE KOBALT) KIMYASAL BILESIMINE SAHIP 400 V YUKSEK VOLTAJLI LITYUM IYON BATARYA, ZEMININ ALTINDA BULUNUYOR VE ARACIN ELEKTRIKLI MOTORUNU BESLIYOR. AYDINLATMA VE BILGI-EGLENCE SISTEMI GIBI DIGER ELEKTRIK TUKETEN DONANIMLAR, KENDISI DE DONUSTURUCU UZERINDEN YUKSEK VOLTAJLI BATARYA TARAFINDAN BESLENEN 12V BATARYA ILE BESLENMEYE DEVAM EDIYOR. BATARYANIN TERMAL YONETIMI, ULTRA HIZLI SARJ, OPTIMIZE EDILMIS MENZIL VE DAHA UZUN OMUR ICIN, DOLASIMDAKI SOGUTMA SIVISINI KULLANIYOR. ISI POMPASI AYNI ZAMANDA BATARYA ENERJISINDEN TASARRUF EDERKEN KABINDEKI YOLCULARIN TERMAL KONFORUNA DA KATKIDA BULUNUYOR. BATARYA, SARJ KAPASITESININ YUZDE 70`I ICIN 8 YIL VEYA 160 BIN KILOMETRE GARANTIYE SAHIP. SOL ARKA TARAFTAKI SARJ SOKETI MOD 2/3 (ALTERNATIF AKIM) VE MOD 4 (DOGRU AKIM) BAGLANTILARINI SUNUYOR. AC SARJI ICIN TUM KULLANIMLARA VE SARJ COZUMLERINE UYGUN, IKI TIP ENTEGRE SARJ CIHAZI BULUNUYOR. STANDART OLARAK 11 KW UC FAZLI ARACA ENTEGRE SARJ CIHAZI SUNULUYOR. HIZLI SARJ CIHAZLARI ILE DC SARJ ICIN YENI E-3008`DEKI MOD 4 SOKETI, 160 KW`A KADAR DESTEKLIYOR. BOYLECE E-3008`IN STANDART MENZILLI BATARYASI 30 DAKIKADA VE UZUN MENZILLI BATARYASI 30 DAKIKADAN DAHA KISA SUREDE YUZDE 20`DEN YUZDE 80`E SARJ OLABILIYOR. ELEKTRIKLI BIR BISIKLETI BILE SARJ EDEBILIYOR! ARACIN GENISLETILMIS ELEKTRIK ISLEVLERI ARASINDA SUNLAR BULUNUYOR: ` V1G VEYA AKILLI SARJ ISLEVI: BU ISLEV ENERJI TEDARIK HIZMETLERIYLE UYUMLU VE SARJ MALIYETLERINI OPTIMIZE ETMEK AMACIYLA YENI PEUGEOT E-3008`IN BATARYASININ SARJ EDILDIGI ZAMANI VE GUCU AYARLIYOR. ` V2L (ARACTAN SARJ) ISLEVI: BU PRATIK ISLEV, YENI PEUGEOT E-3008`IN YUKSEK VOLTAJLI BATARYASI ILE BIR ELEKTRIKLI CIHAZA ENERJI SAGLAMA SECENEGI SUNUYOR. ORNEGIN ELEKTRIKLI BIR BISIKLETI SARJ ETMEK VEYA ELEKTRIKLI BIR CIHAZI CALISTIRMAK GIBI. SISTEM, 3 KW VE 16 A`E KADAR BESLIYOR. 3 ASAMALI REJENERATIF FREN ISLEVI, ENERJI GERI KAZANIMI DUZEYI DISINDA ARACIN YAVASLAMA DUZEYININ AYARLANMASINI ICGUDUSEL VE KOLAY HALE GETIRIYOR. SURUCU, KOMPAKT DIREKSIYONUN ARKASINDAKI KULAKCIKLAR SAYESINDE 3 SEVIYELI REJENERATIF FREN ISLEVINI YONETEBILIYOR. SOLDAKI KULAKCIK REJENERASYON SEVIYESINI ARTTIRIYOR, SAGDAKI KULAKCIK ISE AZALTIYOR. SON 2 SEVIYEDE ARKA FREN LAMBALARI DA OTOMATIK OLARAK DEVREYE GIRIYOR. YENI NESIL PEUGEOT BAGLANTILI BILGI SISTEMLERI, ALLURE DONANIM SEVIYESINDEN ITIBAREN STANDART OLARAK KABLOSUZ MIRROR SCREEN ISLEVI (APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO) ILE KAPSAMLI BAGLANTI SUNAN PEUGEOT I-CONNECT® SISTEMIYLE SUNULUYOR. TUM E-3008 VERSIYONLARINDA ORTA KONSOLUN ON TARAFINDA BIRI SARJ VE VERI AKTARIMI, DIGERI ISE SADECE SARJ ICIN OLMAK UZERE IKI ADET USB-C SOKETI BULUNUYOR. GT VERSIYONUNDA, ARKA KOLTUK YOLCULARI ICIN ORTA KONSOLUN ARKASINDA IKI EK USB-C SOKETI (SARJ ICIN) BULUNUYOR. AYRICA TUM E-3008 VERSIYONLARINDA; ORTA KONSOLUN ONUNDE, ARKASINDA VE BAGAJDA OLMAK UZERE UC ADET 12 VOLTLUK PRIZ BULUNUYOR. BUNUN DISINDA ORTA KONSOLDA, BIR KABLOSUZ SARJ SISTEMI (15W) BULUNUYOR. 48V HYBRID TEKNOLOJISI ILE KOLAY VE CEVRECI KULLANIM! YENI 3008`DE SUNULAN PEUGEOT 48V HYBRID SISTEM, YENI NESIL 136 HP PURETECH BENZINLI MOTOR, BIR ELEKTROMOTOR VE YENI, 6 ILERI YAG SOGUTMALI CIFT KAVRAMALI ELEKTRIKLI BIR SANZIMANDAN OLUSUYOR. SURUS SIRASINDA SARJ OLAN BATARYASIYLA BU TEKNOLOJI, DUSUK MOTOR DEVIRLERINDE EKSTRA TORK SAGLIYOR VE YAKIT TUKETIMINI YUZDE 15`E KADAR AZALTARAK 5,5 - 5,6 LT/100 KM`LIK EKONOMIK BIR KARMA TUKETIM DEGERI SUNUYOR. BOYLECE HIBRIT SISTEMLE DONATILAN C-SUV SEGMENTINDE, SEHIR ICI SURUSLERINDE, SURUS SURESININ YARISINDAN FAZLASI 0 EMISYONLU ELEKTRIK MODUNDA GECIREBILIYOR. BU TEKNOLOJIDE SURUCU, PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT® DIJITAL GOSTERGE UZERINDEN SURUS SIRASINDA ENERJI GECISLERINI (ECO-POWER-CHARGE) GOREBILIYOR. GUNLUK SURUSTE, ICTEN YANMALI VE ELEKTROMOTORLAR, ENERJI TUKETIMINI OPTIMIZE ETMEK ICIN BIRLIKTE VEYA AYRI AYRI CALISIYOR. ANLIK HIZLANMA SIRASINDA ELEKTROMOTOR, DUSUK DEVIRLERDE BENZINLI MOTORA EK TORK SAGLIYOR. YAVASLAMA SIRASINDA BENZINLI MOTOR STOP EDIYOR VE ELEKTROMOTOR, 48V BATARYAYI SARJ ETMEK ICIN BIR JENERATOR OLARAK CALISIYOR. ARAC, SEHIR ICINDEKI KISA MESAFELERDE VE MANEVRA YAPARKEN SADECE %100 ELEKTRIKLI MOTOR ILE HAREKET EDIYOR. HIBRIT SISTEM, BATARYANIN SARJI UYGUN OLDUGUNDA TAMAMEN ELEKTRIKLI SURUSU, MANEVRA YAPMAYI (ORNEGIN PARK ETME) VE DUSUK HIZDA ILERLEMEYI MUMKUN KILIYOR. HIBRIT TEKNOLOJISI, SEHIR ICI SURUSLERINDE SURUS SURESININ YARISINDAN FAZLASINI 0 EMISYON VE %100 ELEKTRIKLI SURUS IMKÂNI SAGLIYOR. DAHA YUKSEK HIZLARDA (145 KM/S`YE KADAR), SURUCU SABIT BIR HIZDA AYAGINI GAZ PEDALINDAN CEKTIGINDE VEYA YAVASLARKEN ICTEN YANMALI MOTOR STOP EDIYOR. SURUCUNUN DUSUK DEVIRLERDEKI HIZLANMA ISTEKLERINDE, ELEKTROMOTOR, TURBONUN TEPKI SURESINI TELAFI EDEN EK BIR TORK SAGLIYOR. BU, VITES KUCULTMENIN DE ONUNE GECIYOR VE DAHA FAZLA SURUS KONFORU ILE DINAMIZM SAGLIYOR. 5500 D/D`DA 136 HP GUC VE 1750 D/D`DA 230 NM TORK URETEN BU UNITE, GELISMIS MOTOR PERFORMANSI ICIN DEGISKEN GEOMETRILI TURBO BESLEMESINE SAHIP. PEUGEOT 48V HYBRID MOTOR ICIN OZEL OLARAK TASARLANAN, YENI, ELEKTRIKLI 6 ILERI, YAG SOGUTMALI CIFT KAVRAMALI SANZIMANI ICERIYOR. SANZIMAN AYNI ZAMANDA ELEKTROMOTORU, INVERTORU VE SURUS PERFORMANSINI IYILESTIRMEK UZERE OTOMOBILIN GUC VE TUKETIMINI OPTIMIZE EDEN ELEKTRONIK KUMANDA UNITESINI DE BARINDIRIYOR. BOYLELIKLE YENI PEUGEOT 3008 1.2 HYBRID 136 HP E-DCS6, 10,2 SANIYEDE 0`DAN 100 KM/S HIZA VE 201 KM/S MAKSIMUM HIZA ULASABILIYOR. 500 KILOGRAMDAN FAZLA CEVRE DOSTU MALZEME KULLANILDI! SURDURULEBILIR TASARIM YAKLASIMI, YENI 3008`IN GOVDESINDEKI DEKORATIF PARCALARIN SAYISININ AZALTILMASI VE DIS TASARIMDAKI TUM KROM PARCALARIN KALDIRILMASIYLA KENDINI GOSTERIYOR. YENI PEUGEOT 3008 ICIN ARACIN GENELINDE 500 KG`DAN FAZLA CEVRE DOSTU MALZEME (METALLER + POLIMERLER) KULLANILDI: ` CEVRE DOSTU CELIK VE ALUMINYUM, TOPLAM CEVRE DOSTU MALZEME KUTLESININ YUZDE 60`INI TEMSIL EDIYOR, ` CEVRE DOSTU MALZEMELERLE 30`DAN FAZLA POLIMER PARCA URETILIYOR, ` GERI DONUSTURULMUS PLASTIK, TAMPONLARDA, SPOYLERDE, SAKLAMA ALANLARINDA VE HALILARDA KULLANILIYOR. PEUGEOT, ENTEGRE BIR ENDUSTRIYEL EKOSISTEM VE SURDURULEBILIR YAKLASIMININ BIR PARCASI OLARAK YENI E-3008`I FRANSA`DA TASARLIYOR VE URETIYOR. BATARYALAR MULHOUSE`DAKI STELLANTIS FABRIKASINDA TASARLANDI, ARDINDAN BATARYA PAKETLERI E-3008`I URETEN SOCHAUX FABRIKASI`NDA MONTE EDILIYOR. YENI PEUGEOT 3008 VE E-3008, ALLURE VE GT OLMAK UZERE, YALIN VE ANLASILMASI KOLAY BIR URUN GAMINDA, IKI DONANIM SEVIYESIYLE SUNULUYOR. YENI 3008 ALLURE VERSIYONLARINDA TEK RENKLI BOYA VE TURUNCU QUARTZ DIKISLI UZURIS KUMAS DOSEME BULUNUYOR. STANDART DONANIM, ANAHTARSIZ GIRIS VE CALISTIRMA, HD GERI GORUS KAMERASI, ARKA PARK SENSORLERI, ACILIR CAM TAVAN VE ELEKTRIKLI PERDE, LED FARLAR VE STOP LAMBALARI, 19 INC ELMAS KESIM JANTLAR VE STEPNE, ELEKTRIKLI AYARLANABILIR VE KATLANABILIR YAN AYNALAR, KABLOSUZ SARJ SISTEMI, IKI ADET 10 INC EKRANLI PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT® VE PEUGEOT I-CONNECT® BILGI-EGLENCE SISTEMINI ICERIYOR. BUNUNLA BIRLIKTE E-3008`DE ISI POMPASI, 11KW ARACA ENTEGRE S?ARJ CIHAZI (OBC) VE MOD 3 S?ARJ KABLOSU (AC) STANDART OLARAK SUNULUYOR. 3008 VE E-3008 GT, SIYAH TAVANLI CIFT RENKLI BOYA VE ALCANTARA DOSEMEYLE SUNULUYOR. ALLURE VERSIYONUNA EK OLARAK STANDART DONANIM, 19 INC BREDA ELMAS KESIM JANTLAR VE TAMIR KITI - ELEKTRIKLI VERSIYONA OZEL 20 INC ALASIM JANTLAR VE TAMIR KITI-, PIXEL LED FARLAR, ADAPTIF AKILLI FAR SISTEMI (AKTIF UZUN FAR), ON PARK SENSORLERI, ELEKTRIKLI BAGAJ KAPAGI (ELLER SERBEST), ISITMALI ON KOLTUKLAR, FOCAL HI-FI SES SISTEMI, CLEAN CABIN VE VISIOPARK 360°, AMBIYANS AYDINLATMASI, PEUGEOT PANORAMIK I-COCKPIT®, KAVISLI 21 INC EKRAN, KISISELLESTIRILEBILIR DOKUNMATIK I-TOGGLES VE PEUGEOT I-CONNECT® BILGI SISTEMINI ICERIYOR. PEUGEOT HAKKINDA PEUGEOT, BUYUK BULUSLARI VE SAYISIZ BASARILARIYLA, YARATICI VE DUNYANIN ONDE GELEN MARKASI. MUSTERILERINE BASTAN SONA `GOZ ALICI` BIR DENEYIM VADEDIYOR; MUKEMMELLIK, GOZ ALICILIK VE DUYGULARA HITAP ETME DEGERLERINI ESAS ALIYOR. 130`UN UZERINDE ULKEDE FAALIYET GOSTEREN PEUGEOT, 2023 YILINDA DUNYA GENELINDE YAKLASIK 1.124.000 ARAC SATISI GERCEKLESTIRDI. 2025 YILI ITIBARIYLA HEM BINEK HEM DE HAFIF TICARI ARAC OLMAK UZERE TUM URUN GRUPLARINDA ELEKTRIKLI MOTOR SECENEGI SUNACAK OLAN PEUGEOT, E-LION PROJESI ILE 2038 YILINDA SIFIR KARBON HEDEFINE ULASMAYA YONELIK 360 DERECELIK BIR YAKLASIM SUNUYOR. PEUGEOT 9X8 HYBRID HYPERCAR, MARKANIN MOTOR SPORLARINA OLAN TUTKUSUNU GOSTERIYOR VE LE MANS 24 SAAT DAHIL DUNYA DAYANIKLILIK SAMPIYONASI`NDA (WEC) YARISIYOR. 06.09.2024 18:15:57