TURKIYE`NIN SAYILI BUYUK LIMANLARI ARASINDA YER ALAN BANDIRMA LIMANI`NDA KONTEYNER SAYISI HER GECEN GUN ARTIYOR. 2016 YILIYLA BIRLIKTE DEMIR YOLU ILE ENTEGRE TASIMALARA HIZ VEREN LIMAN, BU TASIMAYI TERCIH EDEN MUSTERI PORTFOYUNU ARTTIRDI. VAGONLARIN SUREKLI LIMAN ETRAFINDA STOKLANDIGI VE GORULMEYE ALISILDIGI LIMANDA 1 YIL ONCE SADECE PARCA YUKLER BU YOLU KULLANABILIRKEN, BUGUN ARPA, BUGDAY, MISIR TUREVLERI DAHIL TUM HUBUBAT VE KATI YUK GRUPLARI GEMIDEN DIREKT RIHTIM VINCLERI MARIFETIYLE ELLECLENEREK VAGON UZERINE KONAN OPEN TOP KONTEYNERLERE YUKLENEREK DEMIR YOLU ARACILIGIYLA TASINIYOR. HALIHAZIRDA VAGON ILE YUK ELLECLEME OPERASYONLARI DEVAM EDEN VE DEMIR YOLU AGI ILE HINTERLANDINDA BULUNAN BALIKESIR, KUTAHYA, MANISA VE ESKISEHIR GIBI ENDUSTRI BOLGELERINE EKONOMIK VE KESINTISIZ BAGLANTI SAGLAYABILEN BANDIRMA LIMANI, BENZER OPERASYONLARIN YAKIN GELECEKTE ARTARAK DEVAM ETMESI ICIN CALISMALARINI SURDURUYOR. MUSTESNA KONUMU, GELISMIS MULTIMODAL ALTYAPISI VE BUNA UYGUN MAKINE VE EKIPMAN PARKI ILE BANDIRMA LIMANI, ULKENIN EN DONANIMLI BIRKAC LIMANINDAN BIRI. CAGIMIZIN GELISEN TASIMA METODU OLAN TREN YOLUNUN RIHTIMLARA KADAR GIREBILMESI HINTERLANDIN AFYON, KONYA VE CANAKKALE BOLGELERINE KADAR ULASABILMESINE IMKAN SAGLIYOR. (IA-MS) 18.08.2017 17:43:50